চাঁদপুর শহরের প্রধান সড়ক থেকে শুরু করে অলিগলি পর্যন্ত ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার অবাধ বিচরণ এখন নগরবাসীর জন্য অসহনীয় যন্ত্রণার কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। পৌর কর্তৃপক্ষের তথ্যমতে, শহরে মাত্র ২ হাজার অটোরিকশার লাইসেন্স থাকলেও বাস্তবে রাস্তায় চলাচল করছে প্রায় ৯ থেকে ১০ হাজার অবৈধ যান। এই বিপুল সংখ্যক রিকশার নিবন্ধনহীন চলাচল কেবল সড়ক ব্যবস্থাকেই অচল করছে না, বরং নিয়ন্ত্রণহীন যান চলাচলের কারণে প্রায়শই ঘটছে প্রাণঘাতী দুর্ঘটনা। গত ২০২৬ সালের ১৩ জুলাই কর্তৃপক্ষ বিশেষ অভিযানের মাধ্যমে দুই শতাধিক অটোরিকশা জব্দ করলেও, অভিযানের পরপরই পুনরায় অবৈধ যানের সংখ্যা বৃদ্ধি পাওয়ায় প্রশাসনিক তদারকির সক্ষমতা নিয়ে প্রশ্ন উঠছে। মূলত অনুমোদনহীন এই অটোরিকশাগুলো কোনো ধরনের ট্রাফিক আইন বা শৃঙ্খলা না মেনেই মূল সড়কে চলাচল করছে, যা শহরের স্বাভাবিক যান চলাচলকে চরম ঝুঁকির মুখে ফেলেছে।

ভুক্তভোগী নগরবাসীর অভিযোগ, অটোরিকশা চালকরা যত্রতত্র যাত্রী ওঠানামা করানো এবং রাস্তার মাঝখানে হঠাৎ গাড়ি থামানোর মতো বেপরোয়া আচরণ নিয়মিত করে যাচ্ছেন। বিশেষ করে বাণিজ্যিক এলাকা ও গুরুত্বপূর্ণ মোড়গুলোতে অটোরিকশার দীর্ঘ সারি তৈরি হওয়ায় পথচারীদের হাঁটাচলাও দায়বদ্ধ হয়ে পড়ছে। গত ২০২৫ সালের ১৯ মে রাতে চেয়ারম্যানঘাট এলাকায় মোটরসাইকেল ও অটোরিকশার মুখোমুখি সংঘর্ষে দুই চালকের মৃত্যু এই বিশৃঙ্খলারই ভয়াবহ প্রতিফলন। ভুক্তভোগীদের মতে, এসব চালকের নেই কোনো পেশাদার প্রশিক্ষণ বা লাইসেন্স, আর যানের ফিটনেস বা ব্রেকিং সিস্টেম নিয়েও রয়েছে বিস্তর অভিযোগ। সড়কের শৃঙ্খলা বজায় রাখার পরিবর্তে এসব যান চালকরা নিয়মবহির্ভূতভাবে লেন দখল করে রাখায় স্কুল-কলেজের শিক্ষার্থী, রোগী ও সাধারণ পেশাজীবীরা প্রতিনিয়ত চরম ভোগান্তির শিকার হচ্ছেন।

অন্যদিকে, অটোরিকশার এই অনিয়ন্ত্রিত বিস্তারের পেছনে বিদ্যুৎ খাতের ওপর বাড়তি চাপের বিষয়টিও এখন উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। শহরজুড়ে গড়ে ওঠা অসংখ্য চার্জিং পয়েন্টের কতগুলো বৈধ বিদ্যুৎ সংযোগ ব্যবহার করছে এবং কতগুলো অবৈধ পন্থায় বিদ্যুৎ চুরি করছে, তার কোনো সুনির্দিষ্ট পরিসংখ্যান সংশ্লিষ্ট বিভাগের কাছে নেই। স্থানীয় বিদ্যুৎ বিভাগ বলছে, পিক আওয়ারে লোডশেডিংয়ের জন্য এই অতিরিক্ত চার্জিং স্টেশনগুলো কতটা দায়ী, তা নিশ্চিত করতে একটি স্বচ্ছ তদন্ত প্রয়োজন। স্থানীয় প্রশাসনের পক্ষ থেকে অভিযান পরিচালনার কথা বলা হলেও, স্থায়ী সমাধানের পরিবর্তে সাময়িক জব্দকরণ প্রক্রিয়ায় সমস্যার শিকড় উপড়ে ফেলা সম্ভব হচ্ছে না। অটোরিকশা মালিক সমিতি ও চালকদের নিয়ন্ত্রণহীন দৌরাত্ম্য রুখতে প্রশাসনিক কঠোর নজরদারি এবং সুনির্দিষ্ট রুট পারমিট ব্যবস্থার দাবি জানিয়েছেন সচেতন নাগরিক সমাজ।

পরিশেষে, চাঁদপুরের পরিবহন খাতে যে অরাজক পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে তা নিরসনে কেবল অভিযানই যথেষ্ট নয়। অনুমোদিত ও অননুমোদিত যানের পৃথক তালিকা প্রণয়ন, চালকদের জন্য বাধ্যতামূলক প্রশিক্ষণ এবং অবৈধ বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার মতো কঠোর পদক্ষেপ গ্রহণের মাধ্যমে একটি দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করা এখন সময়ের দাবি। সড়কে যাতায়াতকারী প্রতিটি নাগরিকের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা প্রশাসনের নৈতিক দায়িত্ব। যদি অতিরিক্ত অটোরিকশাগুলোর উৎস এবং এগুলোর পেছনে থাকা অদৃশ্য সিন্ডিকেটকে চিহ্নিত করা না যায়, তবে চাঁদপুরের সড়ক অবকাঠামো অদূর ভবিষ্যতে আরও বড় ধরনের স্থবিরতার মুখে পড়বে, যা জনজীবনে দীর্ঘমেয়াদী নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে।