বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ বিআরটিএ গত ১১ নভেম্বর এক আনুষ্ঠানিক গণবিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে মোটরসাইকেলের সামনের অংশে ম্যানুয়াল নম্বরপ্লেট সংযোজনের সময়সীমা আগামী ৩১ ডিসেম্বর পর্যন্ত বৃদ্ধি করেছে। মূলত সড়ক পরিবহন আইন ২০১৮ এবং সড়ক পরিবহন বিধিমালা ২০২২ এর পূর্ণাঙ্গ বাস্তবায়নের লক্ষ্যে এই উদ্যোগ গ্রহণ করা হয়েছে, যা আগে ১৫ নভেম্বর পর্যন্ত নির্ধারিত ছিল। দেশের বিদ্যমান সড়ক নিরাপত্তা পরিস্থিতি এবং রেজিস্ট্রেশন প্রক্রিয়াকে সুসংহত করার উদ্দেশ্যে মোটরসাইকেলের সামনের অংশে নম্বরপ্লেট প্রদর্শন বাধ্যতামূলক করা হয়েছে। এই নির্দেশনার আওতায় প্রতিটি মোটরসাইকেল মালিককে নিজস্ব ব্যবস্থাপনায় নির্ধারিত শর্তাবলী ও মাপ অনুসরণ করে নম্বরপ্লেট প্রস্তুত ও সংযোজন করতে হবে। সময়সীমা বৃদ্ধির এই সিদ্ধান্ত মূলত মালিকদের প্রস্তুতির সুযোগ প্রদানের পাশাপাশি আইনটি কার্যকর করার একটি কৌশলগত পদক্ষেপ হিসেবে দেখা হচ্ছে, যাতে নতুন বছরের শুরু থেকেই রাস্তায় চলাচলকারী প্রতিটি মোটরসাইকেল যথাযথ আইনি কাঠামোর আওতায় আসে।

নম্বরপ্লেট সংযোজনের ক্ষেত্রে বিআরটিএ যে সুনির্দিষ্ট কারিগরি দিকনির্দেশনা প্রদান করেছে তা মোটরসাইকেল চালকদের জন্য বিশেষ সতর্কতার দাবি রাখে। সংস্থাটি স্কুটার ও সাধারণ মোটরসাইকেলের জন্য ভিন্ন ভিন্ন মাপ নির্ধারণ করে দিয়েছে, যেখানে স্কুটারের ক্ষেত্রে ২০০ মিলিমিটার দৈর্ঘ্য ও ১০০ মিলিমিটার প্রস্থ এবং অন্যান্য মোটরসাইকেলের জন্য ২৮৫ মিলিমিটার দৈর্ঘ্য ও ৫০ মিলিমিটার প্রস্থ বাধ্যতামূলক করা হয়েছে। নম্বরপ্লেটের উপকরণ হিসেবে শুধুমাত্র স্টেইনলেস স্টিল অথবা অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহারের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে, যেখানে সাদা পটভূমির ওপর কালো রঙের বাংলা অক্ষর ও সংখ্যা ব্যবহার করতে হবে। চালকদের অভিযোগ রয়েছে যে, নিজস্ব ব্যবস্থাপনায় এই প্লেট তৈরির ক্ষেত্রে বাজারে মানহীন উপকরণের ছড়াছড়ি রয়েছে, যা দীর্ঘমেয়াদে টেকসই না হওয়ার আশঙ্কা তৈরি করছে। এছাড়া নম্বরপ্লেটে কোনো ধরনের অতিরিক্ত নকশা বা শোভাবর্ধন নিষিদ্ধ করায় চালকদের ব্যক্তিগত পছন্দের কোনো সুযোগ রাখা হয়নি, যা নিয়ে মোটরসাইকেল মালিকদের মধ্যে মিশ্র প্রতিক্রিয়ার সৃষ্টি হয়েছে। বিশেষ করে ঢাকা মেট্রো ও অন্যান্য মেট্রোপলিটন এলাকার জন্য নির্ধারিত ফরম্যাট অনুসরণে চালকদের বেশ কিছু কারিগরি চ্যালেঞ্জের মুখে পড়তে হচ্ছে।

বিআরটিএ’র এই কঠোর অবস্থানের বিপরীতে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে যে, সড়ক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং অপরাধমূলক কর্মকাণ্ডে মোটরসাইকেলের অপব্যবহার রোধে এই নম্বরপ্লেট ব্যবস্থা অত্যন্ত জরুরি। কর্তৃপক্ষের ভাষ্য অনুযায়ী, নম্বরপ্লেটের অক্ষর ও সংখ্যার উচ্চতা কমপক্ষে ২০ মিলিমিটার রাখার বিষয়টি নিশ্চিত করতে হবে, যাতে ট্রাফিক পুলিশ বা নজরদারি ক্যামেরা সহজেই নম্বর শনাক্ত করতে পারে। তবে মালিকদের পক্ষ থেকে অভিযোগ উঠেছে যে, স্বল্প সময়ের মধ্যে মানসম্মত নম্বরপ্লেট প্রস্তুতকারী দোকানের অপ্রতুলতা এবং প্লেট তৈরির খরচ নিয়ে কোনো সুনির্দিষ্ট নীতিমালা না থাকায় অনেকে বিভ্রান্তির শিকার হচ্ছেন। বিআরটিএ যদিও তাদের অফিসিয়াল ফেসবুক পেজের মাধ্যমে তথ্য প্রচার করেছে, কিন্তু মাঠ পর্যায়ে সচেতনতা সৃষ্টির জন্য পর্যাপ্ত প্রচারণার অভাব লক্ষ্য করা যাচ্ছে। সংশ্লিষ্ট মহলের দাবি, শুধুমাত্র সময়সীমা বাড়িয়ে নয়, বরং নম্বরপ্লেট তৈরির জন্য অনুমোদিত ওয়ার্কশপ বা দোকানের তালিকা প্রকাশ করা হলে চালকদের ভোগান্তি অনেকাংশে লাঘব হতো।

আগামী ৩১ ডিসেম্বরের পর এই নির্দেশনার বাস্তবায়ন কতটুকু কঠোরভাবে কার্যকর হবে তা নিয়ে জনমনে শঙ্কা তৈরি হয়েছে। যানজট নিরসন এবং সড়ক শৃঙ্খলা ফেরাতে বিআরটিএ’র এই উদ্যোগ প্রশংসনীয় হলেও এর দীর্ঘমেয়াদী প্রভাব নির্ভর করছে মাঠ পর্যায়ের ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা এবং কঠোর তদারকির ওপর। যদি নির্ধারিত সময়ের মধ্যে মালিকরা তাদের মোটরসাইকেলে সঠিক মাপের নম্বরপ্লেট সংযোজনে ব্যর্থ হন, তবে নতুন বছরে বড় ধরনের আইনি জটিলতা বা জরিমানার মুখে পড়তে পারেন সাধারণ চালকরা। পরিবহন খাতের বিশ্লেষকদের মতে, নম্বরপ্লেট সংক্রান্ত এই কড়াকড়ি মোটরসাইকেল চুরির ঘটনা হ্রাস করতে এবং সড়ক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে দ্রুত শনাক্তকরণে ইতিবাচক ভূমিকা রাখবে। তবে প্রশাসনিক জটিলতা ও অহেতুক হয়রানি রোধে বিআরটিএ’কে নিয়মিত মনিটরিং ব্যবস্থা জোরদার করতে হবে, যাতে সাধারণ মানুষ কোনো বাড়তি ভোগান্তি ছাড়াই এই আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে পারে।