চট্টগ্রাম বন্দরের সম্প্রতি চালু হওয়া বার্থ অপারেশনাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BOMS) এবং বে টার্মিনালের নির্মাণ অগ্রগতি বাংলাদেশের সাপ্লাই চেইন ব্যবস্থাপনায় এক নতুন দিগন্ত উন্মোচন করেছে। এই অত্যাধুনিক প্রযুক্তিগত সংযোজন এবং অবকাঠামোগত উন্নয়ন দেশের আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্যে দীর্ঘদিনের লজিস্টিকস চ্যালেঞ্জ মোকাবিলায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখছে। এর মাধ্যমে কনটেইনার হ্যান্ডলিং প্রক্রিয়া দ্রুততর হচ্ছে, যা জাহাজের টার্নঅ্যারাউন্ড সময় কমিয়ে এনেছে এবং পণ্য খালাসের সামগ্রিক গতি বৃদ্ধি করেছে। এটি শুধু বন্দরের কার্যকারিতাই বাড়াচ্ছে না, বরং জাতীয় অর্থনীতিতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলছে, যা দেশের সাপ্লাই চেইনের ভবিষ্যৎ গতিপথ নির্ধারণে সহায়ক হবে।

বন্দরের আধুনিকীকরণ শুধু নতুন যন্ত্রপাতি সংযোজনে সীমাবদ্ধ নয়; এটি একটি সমন্বিত ডিজিটাল বাস্তুতন্ত্র গড়ে তোলার প্রক্রিয়া। স্বয়ংক্রিয় গেট সিস্টেম, ইলেকট্রনিক ডেটা ইন্টারচেঞ্জ (EDI) প্ল্যাটফর্ম এবং রিয়েল-টাইম ট্র্যাকিং সুবিধাগুলো কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স প্রক্রিয়াকে সুসংগঠিত করেছে। জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (NBR) কর্তৃক গৃহীত কাস্টমস অটোমেশন এবং সিঙ্গেল উইন্ডো সিস্টেম বাস্তবায়নের পদক্ষেপগুলো সাপ্লাই চেইনের প্রতিটি স্তরে স্বচ্ছতা ও গতিশীলতা আনছে। এর ফলে পণ্য চালান প্রক্রিয়াকরণে সময়ক্ষেপণ কমছে, যা আমদানিকারক ও রপ্তানিকারক উভয়কেই সুবিধা দিচ্ছে। বিশেষ করে, পোশাক শিল্প এবং অন্যান্য রপ্তানিমুখী খাতের জন্য এটি অত্যন্ত জরুরি, যেখানে সময়ানুবর্তিতা আন্তর্জাতিক বাজারে প্রতিযোগিতামূলক থাকার মূল চাবিকাঠি।

এই আধুনিকীকরণ প্রক্রিয়ার অর্থনৈতিক প্রভাব সুদূরপ্রসারী। সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগ (CPD) এর বিশ্লেষণ অনুযায়ী, লজিস্টিকস ব্যয় হ্রাস পেলে দেশের উৎপাদিত পণ্যের আন্তর্জাতিক বাজার প্রতিযোগিতার সক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। একটি দক্ষ বন্দর ব্যবস্থা পণ্য পরিবহন ব্যয় কমিয়ে আনে, যা শেষ পর্যন্ত ভোক্তার কাছে পণ্যের মূল্য নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করে। রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো (EPB) এর তথ্যানুসারে, দ্রুত ও নির্ভরযোগ্য সাপ্লাই চেইন নিশ্চিত হলে বিদেশি বিনিয়োগ আকৃষ্ট হয় এবং রপ্তানি আদেশ পালনে সক্ষমতা বাড়ে। তবে, এই আধুনিক প্রযুক্তির পূর্ণ সুফল পেতে হলে বন্দর ব্যবহারকারীদের সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং সংশ্লিষ্ট সকল পক্ষের মধ্যে কার্যকর সমন্বয় অপরিহার্য। বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ও বাংলাদেশ সিকিউরিটিজ অ্যান্ড এক্সচেঞ্জ কমিশন (BSEC) কর্তৃক লজিস্টিকস অবকাঠামোতে বিনিয়োগ আকর্ষণ এবং বেসরকারি খাতের অংশগ্রহণ বাড়ানোর উদ্যোগগুলো এই খাতের টেকসই উন্নয়নের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

উৎস: বিশ্বব্যাংক লজিস্টিকস পারফরম্যান্স ইনডেক্স (LPI), চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ (CPA), বাণিজ্য মন্ত্রণালয়।

সুপারিশ

• জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (NBR) এর অধীনে বিদ্যমান অটোমেটেড সিস্টেম ফর কাস্টমস ডেটা এন্ট্রি (ASYCUDA World) প্ল্যাটফর্মের সঙ্গে সকল বেসরকারি ইনল্যান্ড কনটেইনার ডিপো (ICD) এবং স্থলবন্দরের ডিজিটাল ইন্টিগ্রেশন দ্রুত সম্পন্ন করা, যাতে মাল্টিমোডাল পরিবহন ব্যবস্থায় পণ্যের নিরবচ্ছিন্ন প্রবাহ নিশ্চিত হয়।
• বাণিজ্য মন্ত্রণালয় কর্তৃক একটি জাতীয় লজিস্টিকস নীতিমালা প্রণয়ন ও বাস্তবায়ন করা, যা বন্দর, সড়ক, রেল ও নৌপথের মধ্যে সমন্বয় সাধন করবে এবং বেসরকারি বিনিয়োগ আকর্ষণ করার জন্য 'পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (PPP) আইন, ২০১৫' এর আওতায় সুনির্দিষ্ট প্রকল্প প্রস্তাবনা তৈরি করবে।
• বাংলাদেশ সিকিউরিটিজ অ্যান্ড এক্সচেঞ্জ কমিশন (BSEC) এর মাধ্যমে লজিস্টিকস অবকাঠামো উন্নয়নে বিশেষায়িত বন্ড বা গ্রিন বন্ড চালু করার জন্য একটি কাঠামো তৈরি করা, যা দীর্ঘমেয়াদী মূলধন সংগ্রহে সহায়তা করবে এবং আধুনিক বন্দর ও সাপ্লাই চেইন প্রযুক্তিতে বিনিয়োগের সুযোগ সৃষ্টি করবে।